Mechanik vysvětluje, proč rozbitý klínový řemen promění auto v „hlučnou cihlu“. Podívejte se, jak se liší od rozvodového řemene, proč je třeba zkontrolovat řemenice a co dělat, když se rozbije.

Je to jen jednoduchý gumový řemen, ale bez něj se váš motor doslova rozpadne. Populární americký automechanik Mechanic Pat, který má téměř 120 000 sledujících, ve svém virálním videu vysvětlil, co se stane, když se rozbije hadicový řemen, tj. klínový řemen nebo drážkovaný řemen, který pohání většinu příslušenství motoru.

Tento nenápadný řemen běží kolem několika řemenic a pohání alternátor, posilovač řízení, klimatizaci a vodní čerpadlo. Pokud se přetrhne, motor bude ještě chvíli běžet, ale bez nabíjení, chlazení a posilovače řízení se auto stane „hlučnou cihlou“, jak to sarkasticky vyjádřil Pat. Volant přestane fungovat, teplota začne rychle stoupat a z klimatizace vychází pouze horký vzduch.

Pat poukazuje na to, že vrzání motoru nemusí vždy znamenat vadný řemen, ale může také signalizovat problém s řemenicemi. Řemen se otáčí kolem několika napínacích a vodicích řemenic, které mají ložiska. Pokud se jedno z ložisek zasekne, může se řemen na řemenici spálit nebo roztrhnout. Při výměně řemene se proto doporučuje vyměnit také napínací řemenici, protože je součástí celé „sady řemenů“, která se opotřebovává společně.

Nezaměňujte jej s rozvodovým řemenem

Mnoho řidičů zaměňuje hadicový řemen s rozvodovým řemenem. To je chyba, která může být velmi nákladná. Zatímco hadicový řemen pohání pomocné systémy, rozvodový řemen synchronizuje pohyb pístů a ventilů v motoru. Pokud se přetrhne, dojde k okamžitému a katastrofickému poškození motoru, často k ohnutí ventilů a zničení hlavy motoru. Oprava takového motoru stojí tisíce eur.

Autor: Petr V., zdroj: vedelisteze.sk, Titulní obrázek: Pixabay.com / phtorxp